碳酸鋰價格連續兩周上漲供給仍偏緊

鋰礦板塊在多日后迎來大漲。截至6月6日收盤，鋰礦板塊成交額突破500億元，多只股票漲停。澳大利亞鋰礦商Allkem6月6日發布的報告預測，第二季度碳酸鋰實際平均價格比此前的指導值高出約14%，2022財年鋰輝石產量低于指導值。

隨著疫情的緩解和復產的推進，正極材料廠家采購回暖，碳酸鋰價格連續兩周上漲。業內人士預計，四季度碳酸鋰供應將趨緊，價格有望繼續走強。

還是支持價格。

Allkem在報告中表示，預計第二季度碳酸鋰的平均價格將比此前的指導值高出約14%，預計2022財年鋰輝石產量將略低于指導值約2%-4%。

阿根廷聯邦稅務局日前宣布，在監控了過去兩年的幾起非法裝運后，阿根廷海關為碳酸鋰出口設定了每公斤53美元的參考價。對此，海通證券有色行業首席分析師石毅認為，這個價格只影響海關征稅，不影響官方銷售指導價。對于正常守法的企業，實行參考價制度后可能會減少納稅。

國泰君安表示，碳酸鋰在阿根廷的預設出口參考價為每公斤53美元，顯示阿根廷相關部門有信心碳酸鋰價格將維持高位。

Allkem在上述報告中回答了阿根廷的政策是否會對企業產生負面影響。Allkem表示，阿根廷規定的參考價不用于計算稅收、特許權使用費或關稅，預計不會對產品出口、價格或盈利能力產生任何實質性影響。

下游采購需求增加。

由于3-5月供應量增加，加上疫情導致下游需求減少，碳酸鋰價格長期“橫盤”。

隨著疫情的緩解和復產的推進，正極材料廠家采購回暖，碳酸鋰價格上漲。據上海有色網消息，5月27日和6月1日碳酸鋰價格分別上漲1000元/噸。

據上海有色網消息，由于江浙地區疫情好轉，終端需求回暖，以磷酸亞鐵鋰為主的正極材料企業生產調度有所回升。同時，由于部分跨境鐵鋰廠新生產線即將投產，企業開始詢價采購為新增產能打基礎，整體采購需求有所增加。

中汽協日前表示，預計5月汽車行業銷量將達到176.65萬輛，環比上漲49.59%。5月，小鵬、理想和蔚來分別售出10，125輛、11，496輛和7，024輛，復蘇勢頭明顯。

鼓勵相關政策陸續出臺。日前，工信部表示將組織新一輪新能源汽車下鄉活動。深圳明確購買新能源汽車最高補貼10000元/輛，開展下鄉活動；湖北鼓勵汽車消費，舊車報廢，買新能源車補貼8000元。

上海有色網大數據部總監易燕婷表示，在四季度青海低溫減產預期、年底新能源汽車沖量以及數字消費向好的情況下，需要關注碳酸鋰價格今年是否會迎來爆發。在供應方面，預計第四季度碳酸鋰的供應將非常緊張。

供應仍然緊張。

受新能源汽車和儲能需求的影響，鋰電池行業鋰產品的消費量逐年增加。數據顯示，鋰在電池行業的使用比例從2015年的35%上升到2021年的74%。與此同時，電腦、數碼相機和手機等電子產品也在催生新的需求。

Wood Mackenzie表示，自2021年以來，鋰資源的供需逐年趨緊，到2025年仍會有較大的供應缺口。從供給端看，鋰鹽長期供應緊張凸顯鋰礦產資源的重要性。鋰鹽生產企業、電池企業、新能源汽車企業通過包銷直接鎖定上游鋰礦產資源。

加強鋰資源保障能力已成為許多產業鏈公司的投資目標。中礦資源近日公告，擬非公開發行股票募集資金總額不超過30億元?？鄢l行費用后，募集資金凈額將投資于彭純鋰業年產3.5萬噸高純鋰鹽項目、津巴布韋比基塔鋰礦200萬噸/年建設項目、津巴布韋比基塔鋰礦120萬噸/年改擴建項目及補充流動資金。

在中礦資源看來，隨著鋰鹽產能的增加，對原料的需求也在增加。而上游鋰礦大多被股權綁定或簽訂長期包銷協議鎖定，公司可能會遇到原料短缺的情況。本次募集資金項目完成后，公司將形成332萬噸鋰礦石處理總產能，可確保公司鋰鹽生產所需原料的自給自足，為公司鋰鹽產能的擴大保駕護航。